• 6 łożysk
• Łożysko oporowe
• Lekka grafitowa konstrukcja
• Przekładnia typu „High Speed”
• Duraluminiowa, dwukolorowa, anodyzowana szpula z bezpiecznym klipsem
• Wzmocniony, rurkowy kabłąk
• Powiększona rolka pokryta stopem mosiądzu i azotku tytanu, typu „kropla wody”
• Mocna aluminiowa rączka wkręcana w korpus
• Ergonomiczny, antpoślizgowy uchwyt korbki z pianki EVA
• Nowe, ergonomiczne, powiększone pokrętło hamulca
• Komputerowo wyważony rotor
• Precyzyjny multitarczowy hamulec
• Możliwość przełożenia rączki lewo/prawo